重点信息

空车灯号
亮着「빈차」（空车）就表示可以搭乘
韩国的Uber
Uber出租车派来的是当地出租车司机而非私家车，但可以直接用你原本的Uber账号，不需要韩国手机号或现金
叫车App
Uber出租车或Kakao T——两者都会派遣最近的当地出租车
车资
跳表计费，司机无法自行调整，因此超收的情况很少

在路边招车

载客中的出租车正在跳表；空车则会在挡风玻璃或仪表板上亮起「빈차」（意为空车）的灯号。要招车时，朝车子挥手即可，许多司机会短暂闪一下警示灯，示意他们看到你、准备靠边停。

这套方式在韩国各地通用，因此在釜山的做法与其他城市完全相同。

路边招不到车时：Uber出租车和Kakao T

韩国没有多数旅客想像中的那种Uber——没有私家Uber车主。韩国的Uber App做的事，是通过Uber与韩国出租车业者的合作，派来一辆和你在路边招手拦下的一样的当地出租车。对游客来说真正的好处不在于车的种类，而是可以直接沿用你原本的Uber账号——不需要注册韩国手机号，也不需要现金，车资会自动从绑定的卡片扣款。

Uber出租车在釜山的增长尤其明显——釜山市政府已多次与Uber出租车合作，方便外国游客出行，官方也表示，随着越来越多游客直接使用手机里已经装好的App，釜山地区的载客量同比大幅增长。Kakao T在韩国人之间仍是使用更普遍的本地App，运作方式相同——派遣最近的出租车，没有私家车主。两者都是合理的选择，出发前两个都装上也无妨。

跳表机制，以及为何超收很少见

韩国所有合法出租车都装有司机无法自行调整的跳表器，因此相较于某些国家的出租车环境，明目张胆的超收其实相当罕见。车资依距离与时间计算，深夜时段会加成。若觉得车资异常偏高，比起跳表作弊，更可能是因为塞车或单行道而绕了远路。

只在真正紧急时才用的一句话

如果真的快来不及了，对司机说「빨리빨리」（发音近似 ppalli-ppalli，大致是「快一点、快一点」）是众所周知的表达急迫的方式。这是韩国文化中相当有名的一句话，多半是带着笑意说出口，但确实会让司机开得更积极一些。这不是日常搭车该说的话，请留到真正需要的时候。

实用提醒

  • 没有给小费的习惯——跳表上的金额就是全部
  • 并非所有司机都会说英语，建议先把目的地写成韩文，或用地图App的画面给司机看
  • 釜山的出租车除了现金，刷卡也是标准做法，多数车辆也能用T-money 或 Cashbee 交通卡
  • 行程比预期久，原因通常是路况而非司机。釜山的道路结构在韩国算是开车较难应付的城市之一
  • 尖峰时段横跨市区的长途移动，地铁通常比出租车更快，也便宜得多

常见问题

在釜山怎么分辨空车出租车？

空车会在挡风玻璃或仪表板显示上亮起「빈차」（bin-cha，空车之意）；载客中的车则是计费表在跑。挥挥手就能招车，许多司机会短暂闪一下警示灯，表示已经看到你并准备靠边。

在釜山可以用Uber吗？

可以，但并非多数旅客想像的那样。韩国的Uber App通过Uber与韩国出租车业者的合作，派来的是当地出租车司机而非私家车主。不过实际的好处依然存在——可以直接沿用你原本的Uber账号，不需要韩国手机号或现金，车资自动扣款。随着使用者增加，Uber出租车在釜山增长很快，和一直以来更普及的本地App Kakao T并列成为选择。

釜山的出租车会对游客乱收费吗？

实际上相当少见。韩国所有合法出租车都以司机无法手动调整的计费表计价。车资按距离与时间计算，深夜另有加成，因此若觉得车资偏高，多半是塞车或单行道导致路线变长，而非计费表被动了手脚。

在釜山搭出租车需要给小费吗？

不需要，当地没有小费习惯，计费表上的金额就是全部。釜山的出租车除了现金，刷卡也很普遍。并非每位司机都会说英语，请先把目的地写成韩文或用地图应用程式的画面给司机看。