重點資訊

空車燈號
亮著「빈차」（空車）就表示可以搭乘
韓國的Uber
Uber計程車派來的是當地計程車司機而非私家車，但可以直接用你原本的Uber帳號，不需要韓國手機號或現金
叫車App
Uber計程車或Kakao T——兩者都會派遣最近的當地計程車
車資
跳錶計費，司機無法自行調整，因此超收的情況很少

在路邊招車

載客中的計程車正在跳錶；空車則會在擋風玻璃或儀表板上亮起「빈차」（意為空車）的燈號。要招車時，朝車子揮手即可，許多司機會短暫閃一下警示燈，示意他們看到你、準備靠邊停。

這套方式在韓國各地通用，因此在釜山的做法與其他城市完全相同。

路邊招不到車時：Uber計程車和Kakao T

韓國沒有多數旅客想像中的那種Uber——沒有私家Uber車主。韓國的Uber App做的事，是通過Uber與韓國計程車業者的合作，派來一輛和你在路邊招手攔下的一樣的當地計程車。對遊客來說真正的好處不在於車的種類，而是可以直接沿用你原本的Uber帳號——不需要註冊韓國手機號，也不需要現金，車資會自動從繫結的卡片扣款。

Uber計程車在釜山的增長尤其明顯——釜山市政府已多次與Uber計程車合作，方便外國遊客出行，官方也表示，隨著越來越多遊客直接使用手機裡已經裝好的App，釜山地區的載客量同比大幅增長。Kakao T在韓國人之間仍是使用更普遍的本地App，運作方式相同——派遣最近的計程車，沒有私家車主。兩者都是合理的選擇，出發前兩個都裝上也無妨。

跳錶機制，以及為何超收很少見

韓國所有合法計程車都裝有司機無法自行調整的跳錶器，因此相較於某些國家的計程車環境，明目張膽的超收其實相當罕見。車資依距離與時間計算，深夜時段會加成。若覺得車資異常偏高，比起跳錶作弊，更可能是因為塞車或單行道而繞了遠路。

只在真正緊急時才用的一句話

如果真的快來不及了，對司機說「빨리빨리」（發音近似 ppalli-ppalli，大致是「快一點、快一點」）是眾所周知的表達急迫的方式。這是韓國文化中相當有名的一句話，多半是帶著笑意說出口，但確實會讓司機開得更積極一些。這不是日常搭車該說的話，請留到真正需要的時候。

實用提醒

  • 沒有給小費的習慣——跳錶上的金額就是全部
  • 並非所有司機都會說英語，建議先把目的地寫成韓文，或用地圖App的畫面給司機看
  • 釜山的計程車除了現金，刷卡也是標準做法，多數車輛也能用T-money 或 Cashbee 交通卡
  • 行程比預期久，原因通常是路況而非司機。釜山的道路結構在韓國算是開車較難應付的城市之一
  • 尖峰時段橫跨市區的長途移動，地鐵通常比計程車更快，也便宜得多

常見問題

在釜山怎麼分辨空車計程車？

空車會在擋風玻璃或儀表板顯示上亮起「빈차」（bin-cha，空車之意）；載客中的車則是計費表在跑。揮揮手就能招車，許多司機會短暫閃一下警示燈，表示已經看到你並準備靠邊。

在釜山可以用Uber嗎？

可以，但並非多數旅客想像的那樣。韓國的Uber App通過Uber與韓國計程車業者的合作，派來的是當地計程車司機而非私家車主。不過實際的好處依然存在——可以直接沿用你原本的Uber帳號，不需要韓國手機號或現金，車資自動扣款。隨著使用者增加，Uber計程車在釜山增長很快，和一直以來更普及的本地App Kakao T並列成為選擇。

釜山的計程車會對遊客亂收費嗎？

實際上相當少見。韓國所有合法計程車都以司機無法手動調整的計費表計價。車資按距離與時間計算，深夜另有加成，因此若覺得車資偏高，多半是塞車或單行道導致路線變長，而非計費表被動了手腳。

在釜山搭計程車需要給小費嗎？

不需要，當地沒有小費習慣，計費表上的金額就是全部。釜山的計程車除了現金，刷卡也很普遍。並非每位司機都會說英語，請先把目的地寫成韓文或用地圖應用程式的畫面給司機看。