釜山城市观光巴士：路线、票价与沿途景点

这是什么，以及这张票真正买到的东西

釜山城市观光巴士是釜山观光公社营运的随上随下观光巴士。三条环状路线从釜山站发车再绕回釜山站，一张一日券可搭乘全部三条。您可以在任一站下车，想待多久都行，之后用同一张票搭下一班。

有必要把价值说清楚：20,000韩元是普通市内公车票价的十三倍。这张票买到的不是便宜的交通，而是不必去弄清楚去甘川该搭四条路线中的哪一条、不必站在站牌前辨认韩文标示，以及在红线与绿线上，通过广安大桥与釜山港大桥的双层露天上层甲板。

对天数有限的初次造访来说这笔交易划算；如果您只打算去两个地方而且已经有交通卡，那就不划算。

三条路线各自到得了哪里

这张票值不值，关键就在这里。三条环状路线加起来，初次造访者来釜山想去的地方大多都在站点之内。

红线走东侧海岸：UN纪念公园、广安里海水浴场、Marine City、冬柏岛、海云台海水浴场，再经由Centum City与BEXCO绕回。

绿线走影岛与老城区：白浅滩文化村、太宗台、国立海洋博物馆、五六岛天空步道、松岛，回程停靠札嘎其与BIFF广场。

值得留意的是橘线。它直接到得了甘川文化村与松岛，也进多大浦海水浴场与国际市场。甘川本来是要搭地铁再转社区小巴才到得了的地方。

不行驶的那两天

城市观光巴士每周一与周二停驶。这是关于这条路线最实用的一件事，也是行程最常出错的地方：有人把周一的安排押在观光巴士上，到了站牌才发现什么都没有。

如果您的行程不长而且包含周一或周二，那两天请改用地铁与市内公车安排，观光巴士留到周三以后。

• 一日券成人20,000韩元、儿童10,000韩元（48个月至小学生）
• 线上预购打95折 — 19,000与9,500韩元；车上购票为原价
• 一张票可在当天以任意组合搭乘红线、绿线与橘线三条环状路线
• 不限釜山站，路线上任何站点都能上车，随车人员在车上售票，现金与刷卡都收
• 夜景桥梁之旅与西釜山、东釜山主题路线分别是20,000、25,000与30,000韩元的另购票种，不含在一日券内

在釜山站上车

釜山站的站点很容易走过头。它在Ramada Encore饭店一楼星巴克的对面：KTX釜山站请走一楼1号出口，地铁站请走6号出口。

如果您当天早上才抵达釜山，这个位置相当方便，距离KTX下车的地方只有几分钟。车站周边整理在从釜山站进市区。

把一天排得真的走得通

全程不下车绕一圈约2小时10分钟。请用这个数字来规划，因为每下车一次，除了停留时间之外还要加上等下一班车的时间。

红线与绿线的下一班在50分钟后，还算宽裕。橘线是80分钟，而且一天只有6班 — 在甘川错过一班，一个下午就去掉一大半。下车前先看一眼站牌上的时刻。

另一个限制是末班。依路线不同，最后一趟环线在16:00到16:35之间从釜山站发车，所以下午过半之后下车的地方，很可能就是您当天的最后一站。

• 红线或绿线一天跑两三个点是合理的，四个点就太乐观了
• 橘线考量80分钟的间隔，两个点已是上限
• 想先掌握全貌的话，第一圈就别下车绕完，这是看清这座城市怎么串起来的最省钱方式
• 橘线与绿线的转乘点在松岛海水浴场，要走到对面的乘车处换车

什么时候普通公车更划算

如果只去一两个地方再回来，地铁加一张交通卡花的是几千韩元而不是20,000韩元，而且地铁一周七天都开到很晚。

观光巴士占上风的情况是：您想在一天内看好几个海边的点、替代方案是一连串转乘，或者今天是周三而您只有这一天要尽可能多看釜山。它输的情况是周一、预算吃紧，以及下午四点半之后。